El proyecto europeo HUELLAS estudia cómo reducir impacto ambiental y ahorrar en costes en el sector ferroviario

Un consorcio liderado por la Fundación CARTIF, las empresas españolas VIAS Y CONSTRUCCIONES e IK Ingeniería y la Universidad de Granada coordinan este proyecto europeo LIFE que podría reducir la huella de carbono e hídrica de infraestructuras ferroviarias en un 10% y un 5%, respectivamente.

El proyecto europeo LIFE HUELLAS: "ACV, huellas ecológicas y análisis inteligente para el sector de la construcción de infraestructuras ferroviarias", liderado por la Fundación CARTIF, las empresas españolas VIAS Y CONSTRUCCIONESe IK Ingeniería y la Universidad de Granada, se desarrolla con el objetivo de reducir la huella de carbono de los proyectos de infraestructuras ferroviarias en un 10% y su huella hídrica en un 5%, contribuyendo así a paliar los efectos del cambio climático.

Para lograr estos objetivos, el proyecto desarrollará herramientas y metodologías específicas para el sector ferroviario que ayuden a la toma de decisiones, además de contribuir a la conservación del entorno y al ahorro costes en cada obra. En concreto, metodologías para mejorar aquellos aspectos que afectan al cambio climático, como son la huella de carbono, la huella hídrica y otros indicadores medioambientales y de sostenibilidad.

A tal fin, el proyecto revisará y analizará el impacto ambiental de cada etapa del proceso de construcción. El primer paso para este análisis será la recopilación exhaustiva de información. Posteriormente, se centrará en el estudio de la transformación del impacto ambiental en huellas de carbono e hídrica por medio del desarrollo de una metodología de evaluación reconocida. A partir de esta recopilación, se desarrollará una herramienta que establecerá diferentes alternativas de planificación de las obras, mostrando valores específicos de huella y de indicadores ambientales. La herramienta será testada en dos obras piloto con diferentes características.

Unir constructores y expertos medioambientales

El proyecto ha comenzado a evaluar los pliegos de condiciones de las licitaciones de obras ferroviarias, lo que dará pie a una base de datos que hará compatibles los lenguajes, tanto de constructores, como de expertos medioambientales.

Este proyecto de investigación, encabezado por Cartif, comenzó en octubre de 2013, tiene una duración prevista de tres años y medio, y algo más de 1,4 millones de euros de presupuesto.

Además, cuenta con la colaboración del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA), de la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) y de la Asociación de Empresas Constructoras de Ámbito Nacional de España (SEOPAN).

 

CONTACTO: Francisco Campo

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